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贵人鸟在半年报中坦言融资艰难,有部分金融机构抽贷。在无法获得融资的同时,前期债务集中兑付及金融机构压贷对主业资金占用造成的负面影响逐步显现。事实上,记者注意到,今年以来,贵人鸟已经多次出现债券违约未能按期偿付。财报显示,由于经营困难、经销商拖欠货款等因素,截至今年三季度末,贵人鸟账面资金仅有1529万元,较期初余额减少89.64%。然而有息负债已达26亿元,占总负债的78.52%,其中短期债务就达25.98亿元。因此,联合评级认为,贵人鸟“资金流动性紧张情况未能得到缓解,短期偿债压力很大”。

“雕刻匠”战斗机还没上正轨,甚至一架原型机还没造出来,就像它的以色列兄弟——“狮”一样被“挥刀自宫”了,原因是1988年12月,南非、安哥拉和古巴签订了边境停战协议,随后冷战也结束了,解除种族隔离制度后,南非也能正常从国外购买军备了,于是在1991年2月,南非最后一任白人总统——德克勒克宣布项目取消,他也是那个宣布南非放弃核武器的人。

因此,我们在肯定一些科学成就的同时,也应对科技领域的探索、尝试,抱持更科学更审慎的态度:科学既需要“大胆假设”,也需要“小心求证”,更需要耐心、谨慎和时间。科学有风险,科学探索也允许反复试验和阶段性挫折,过于急躁是要不得的。□李厚何(专栏作家)

(原文标题:你的城市有“最堵路段”吗?高德地图尝试用“城市大脑”拯救堵点)责任编辑:孙文轩君子爱财,取之有道。在娱乐圈,“霸道总裁”是个历久弥新的人设。然而在现实生活中,霸总的故事却不是承包个把鱼塘或是直升机接送上下班那么简单。明星出现在经济新闻里,一般好事不多。

拓展条码支付清算网联平台曾介绍,其五大基本功能上线,即协议支付、商业委托支付、网关支付、认证支付和付款,与现有市场业务快捷支付、代收代扣、网关支付、直接支付和代付/商户结算等一一对应。4月10日后,网联宣布与中国建设银行等多家机构完成条码业务投产上线,并称已经全面做好为其他机构提供条码支付接入及转接清算服务的准备。“已可基本覆盖现有直连模式下市场业务需求,为实现‘断直连’目标奠定坚实基础。”

目前中国已经研发出来的两种国产客机,复材比例和世界先进水平还有很大差距。公开资料显示,ARJ21机身复材比例仅有2%,对应的庞巴迪C系列高达46%,而目前正在试飞的C919也仅有12%,几乎与之同期首飞的俄罗斯MS-21高达40%左右。商用客机是完全市场化的产物,更低的机身重量意味着更高的燃油效率,但复合材料应用于飞机也存在加工难度大、质量难以保障等难题,目前尚不知CR929的复材比例会是多少,但这可喜的一步已经迈开,相信会一改中国在这一方面的短板。(作者署名:跟乌龙涨姿势)

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